Различные способы "разводов"

Ролик, разъясняющий положения Административного регламента МВД России исполнения государственной функции по контролю и надзору за соблюдением участниками дорожного движения требований в области обеспечения безопасности дорожного движения, утвержденного приказом Министерства от 02.03.2009 № 185

 

У ростовских гаишников очередная фишка: камеры теперь у них не стоят, но лежат - между опорами отбойников через речки да овражки. Будьте внимательны!!! Их не видно до самого последнего момента, а когда проезжаешь - уже поздно, в через пару кило мобпост этих "рыбаков" , первый раз когда напоролся на эту камеру спас верный РД - предупредил, и я хоть камеры и не видел - скорость сбросил на всякий случай, зато потом пронаблюдал всю ту вереницу которая меня обогнала в тот участок.
И еще: очень-очень много постов мобильных уже в каневском и брюховецком районах, кто едет через Тимашевск - имейте в виду, стоят с камерами на треногах, прячутся в углублениях или на пригорках (коих там по пути немало) стоит машина и пара-тройка всех из себя таких нарядных гаишников, и это в воскресный вечер - когда я ехал.
автор
_______________________________________________________________________________________

 

ГИБДД будет работать «под прикрытием» с 2016 года

Замглавы МВД Виктор Кирьянов подтвердил, что в 2016 году в России появятся полицейские автомобили без опознавательных знаков, оборудованные приборами видеорегистрации. За рулем будут находится инспекторы ДПС. Ранее о создании подобной службы в структуре московского управления ГИБДД сообщал начальник московского главка полиции генерал-лейтенант Анатолий Якунин.

«Я думаю, что с того года мы введем стандарты для таких автомобилей и будем уже готовиться к этим мероприятиям. Думаем, что должно получиться. Мы сами видим, что уже назрела такая необходимость»,— передает слова Кирьянова ТАСС.

По его мнению, существующие методы патрулирования силами ДПС уже не позволяют эффективно бороться с хамством на дорогах, езде по обочине и тротуарам. «Хамство, агрессивное вождение надо выявлять, но делать это очень сложно. Когда водитель видит полицейскую машину, он становится нормальным. Хотя теперь уже и при виде полицейской машины начинают грубо нарушать правила дорожного движения»,— разразился генерал.

По странному совпадению, публично придерживаться этого взгляда на ситуацию Виктор Кирьянов начал строго после рождения официальной инициативы МВД о ведении в ПДД термина «опасное вождение».

 

Хитрый способ оштрафовать. Будьте бдительны!

Сегодня обсуждал с человеком вопрос эффективности рекламы на заднем стекле автомобиля. У него тоже реклама с номером телефона. Вот шикарная история, которую он мне поведал на эту тему. Пишу примерно дословно, как он рассказывал, от первого лица.
Еду я в плотненьком потоке, на расслабоне. Зазвонил телефон, смотрю — номер левый какой-то. Беру трубку, блютуса-то в ведре моем не было никогда.
— Алло?
— Налево посмотрите... — ответили в телефоне.
Поворачиваю голову налево — через ряд от меня едет машина ДПС. Инспектор-пассажир в одной руке держит телефон, в другой камеру. Снимает меня.
— Справа паркуемся! — и повесил трубку.
А дальше классика — использование телефона за рулем и т.д. Да, видеокамера — не сертифицированный прибор, но для штрафа за разговоры по мобиле фотофиксация и не нужна особо. Да и что тут спорить, если реально не прав?

 

Автомобили лихачей пометят чипами

Чтобы оперативно вычислять на дорогах лихачей и злостных неплательщиков штрафов, Госавтоинспекция Татарстана предложила «вшивать» в автомобильные номера радиометки, где будет зашифрована вся информация о машине и ее владельце.

Эту идею главный инспектор безопасности дорожного движения республики Рифкат Минниханов вынашивал четыре года.

В Татарстане даже провели испытания, которые показали полезность маленького чипа.

Шеф ГИБДД Татарстана признается, что за RFID-технологиями будущее. «Будет политическое решение, значит, мы сделаем серьезный шаг в дальнейшем развитии интеллектуальных транспортных систем», — говорит он.
Полный текст

 

Что делать, если инспектор ДПС пытается задержать вас по надуманному предлогу

Особо «умные» придорожные полицейские верят, что могут безнаказанно «задержать до выяснения» любого человека. И небезосновательно: нормальный законопослушный человек понятия не имеет о тонкостях общения с полицаями и по незнанию сам предоставляет негодяю в погонах кучу совершенно законных поводов одеть на себя наручники и отвезти в ближайший околоток.

Для нормального законопослушного человека перспектива быть задержанным правоохранителями, само по себе – дикий стресс и наказание. Полицаи прекрасно это знают и пользуются. Как жеминимизировать неприятные последствия от общения с «всемогущим» оборотнем в погонах, решившим покуражиться?

Прежде всего, попав в подобную ситуацию, следует знать, что при обращении к гражданину (а не убегающему уголовнику) полицейский должен представиться, по первому требованию предъявить служебное удостоверение и разъяснить причину задержания. Производить его он может только если вы официально подозреваетесь в преступлении, находитесь в розыске, уклоняетесь от исполнения наказания или в отношении вас ведется административное производство, подразумевающее задержание.

Категорически не следует «оказывать сопротивление сотруднику» или убегать! Это – подарок для бесчестного «мента». «Неповиновение сотруднику правоохранительных органов» по части 1 статьи 19.3 КоАП карается либо штрафом до 1000 рублей, либо арестом – до 15 суток. Не дайте повода полицаю отправить вас в суд по этой статье. При задержании не стоит также голосить, требуя немедленного составления протокола. Этим вы сразу покажете обидчикам свою полную юридическую беспомощность перед ними.

Запомните: протокол о задержании по административному делу составляется с момента доставления гражданина в отдел полиции. А если речь идет об уголовной статье, то не позднее(!) трех часов после фактического попадания в околоток. В любом случае, полицейские обязаны по вашей просьбе в течение трех часов после задержания уведомить об этом ваших родственников, адвоката или кого-либо еще по вашему выбору. Кроме того, вы имеете право на один телефонный звонок в этот же период.

источник

 

Обгон

Основное количество подстав связано с обгонами. Вариантов здесь масса.

Первое – «странная сплошная». Если видите непонятно зачем нарисованную сплошную линию разметки на абсолютно прямой дороге без поворотов и ответвлений – не спешите на обгон. Эта разметка здесь явно не просто так – это «кормушка» для сотрудников. Пересекая сплошную для обгона, пусть даже назначение этой разметки на данном участке необоснованно и ваш маневр абсолютно безопасен, для ГИБДД вы становитесь нарушителем, который потенциально лишится прав. Ну, или, дойным кошельком.

Второе – обгон тихохода. Эта подстава известна уже много десятилетий, но, тем не менее, продолжает работать. На участок узкой трассы с длительной сплошной разметкой запускается трактор (неисправный самосвал, грейдер). Естественно, находятся водители, которые не выдерживают ползти много километров и идут на обгон. То, что тихоход в данном случае обязан остановиться на обочине и пропустить колонну автомобилей, сотрудников ГИБДД, естественно, не волнует. Водитель «улитки» обычно получает процент от незаконной прибыли.

Третье – трехполосная дорога с переменной полосностью, когда средний ряд предназначен для движения то правого, то левого ряда. В данном случае это не совсем даже подстава, это скорее места, где сотрудники ГИБДД пользуются невнимательностью водителей и запутанной разметкой. Когда левая полоса станосится «вашей», не спешите на обгон – посмотрите на знаки. Нередко это не полноценная полоса, а поворотный ряд, и вы через несколько десятков метров неожиданно для себя окажетесь на встречной. Там как раз и может поджидать довольный патруль.

 

«Вас сняла скрытая камера»

С появлением на дорогах большого количества автоматических камер видеофиксации, «оборотням в погонах» приходится искать новые способы заработка. Один из них очень прост и банален, и распространен в регионах – машину останавливают на посту и водителю сообщают, что он «попался» на камеру, которая зафиксировала нарушение скорости. Буквально за пару сотен рублей предлагают убрать штраф из базы «прямо сейчас». Естественно, никакой камеры и никакого штрафа нет. Потенциальный «клиент» - водитель дорогой иномарки из другого региона, которому проще будет расстаться с небольшой суммой, чем разбираться что к чему.

Потерянные документы

Это еще одна подстава, которая используется при остановке водителей из отдаленных регионов. При остановке водитель отдает папку документов, просматривая которую, сотрудник сообщает, что права или СТС отсутствуют. Конечно же дело заканчивается взяткой, после которой документ волшебным образом «находится». Так обычно действуют с явно неопытными или очень уставшими водителями, потерявшими концентрацию внимания. Способ борьбы – никогда не отдавать сразу пакет документов, а передавать их строго по очереди. И помнить, что раз уж на то пошло, передавать документы в руки вы и вовсе не обязаны – достаточно показать из своих рук так, чтобы их возможно было беспрепятственно рассмотреть.

Мигалки

Суть данной подставы совершенно проста – за выбранной машиной пристраивается патрульный автомобиль и едет так некоторое время. Скорее всего, водитель его просто не заметит. В тот момент, когда возможности быстро перестроиться у водителя не будет, у патрульного автомобиля включаются спецсигналы и спустя несколько секунд водителя обвинят в непредоставлении преимущества. Способ защиты только один – быть предельно внимательным, и, увидев подозрительно «пристроившуюся на хвосте» машину ГИБДД, сразу перестроиться. После того, как подстава уже свершилась, доказать свою невиновность будет практически невозможно, тк на видеорегистраторе патрульной машины останется видеозапись, где их действительно не пропускают.

источник

 

«Пьяная Езда» — любимый способ пополнения личного
бюджета российских гаишников.


«Разводы» тупые и не очень
А теперь вспомним основные уловки, применяемые нечистоплотными придорожными полицейскими для беспочвенного обвинения трезвых как стекло водителей в управлении машиной подшофе.

Способов относительно немного, многие из них примитивны и достаточно стары, но, тем не менее, действенны по сей день.

Самый известный заключается в «закапывании» в сменный мундштук полицейского алкотестера спирта.
Для этого один из полицейских должен отвлекать потенциальную жертву-автомобилиста, пока другой «заряжает» пластиковую трубочку. «Клиент» продувает спирт из трубочки в прибор и – вуаля: «да ты, гражданин, пьян в стельку»! После чего начинаются прозрачные намеки на тему «думай, командир»…

Другой, не менее примитивный способ — подмена «чека».
То есть распечатки, которую выдает полицейский прибор. Суть его заключается в следующем. Сначала кто-то (с помощью первого способа, например) задувает в алкотестер спирт. И сразу после этого прибор выключают. Либо отключают от принтера – в зависимости от модели. После этого ни о чем не подозревающему автомобилисту предлагают дунуть в неработающий (отключенный от принтера) прибор и после этого включают его (подключают к принтеру). Тупая электроника сразу же распечатывает результат предыдущего «дутья» с совершенно пьяными показателями. Если водитель не обратит внимания на несоответствие текущего времени и времени, распечатанного на «чеке» — прощай «права» и 30 000 рублей. Ни один суд потом не поверит, что ты «не верблюд».

Еще один способ – «продувка» незадачливого водителя на совершенно «левом» алкотестере.
Который не может не только распечатывать результат, но и вообще не иметь даже экрана для демонстрации «промиллей». Зачастую только две лампочки сигнализируют о реакции аппарата. Горит красная – человек, якобы, пьян. Зажглась зеленая – вроде трезв. Водитель дует, загорается красная и начинается: «о, да вы пьяны…». Хотя полицейский прекрасно знает, что его китайский приборчик можно использовать разве что для тестов на дальтонизм.

Самый затратный для нечистоплотного гаишника, но зато и самый надежный – купить точно такой же прибор, как и официально стоящий на вооружении ГИБДД, и перенастроить его в свою пользу.
Это дорого, около 10 000 рублей, но оно того стоит. Главное, не нарваться на умника, который попросит предъявить оригинал (не ксерокопию!) акта о поверке – с настоящей печатью и в котором указан реальный номер алкотестера и номером на его пломбе.

Ну, а самый простенький способ, используемый инспекторами исключительно для выполнения плана,это заставить человека подписать бланк пустого протокола о направлении на медосвидетельствование.
При этом разыгрывается целый спектакль. После того, как приборы показали вашу кристальную трезвость, служивые бурно извиняются, жмут руку, заглядывают в глаза и просят не жаловаться на них. И уже отдав документы и пожелав доброй дороги, ненавязчиво просят подписать бумагу, которую они позже заполнят. Мол, что вам, уважаемый, время терять? Мы и так не по делу вас обвинили, задержали на полчаса. Вы езжайте, а уж мы сами… Самое интересное, что на эти уговоры, по свидетельству практикующих адвокатов, ведутся сотни людей! И опровергнут появившуюся в таком протоколе фразу «от освидетельствования отказался» невозможно ни при каких условиях.

 

Один раз башкирам и пару раз кубаноидам в железную кружку дышал ?::
Спрашиваю: вы после бражки то ополоснули хоть? - ухмыляются ?::

 

А еще пару раз нашим в шапку выдыхать приходилось ?::

 

Такое удовольствие обошло стороной, от меня они шарахаются и лишний раз им палку лень поднять в мой адрес, обидно! ]]..

 

Думаешь, что-то потерял от этого? ?::
Меня тоже не часто тормозят в последние лет 5-6, пару раз за год, может быть. В 00-х гораздо чаще почему-то останавливали. Может голоднее были, а может ездил гораздо больше.

 

Я ни в шапку ни в стакан не дышала. Меня остановили в понедельник в 8 часов и просто попросили дыхнуть... и нос свой подставил ?::
Я дыхнула на него и спрашиваю - зачем? Он мне рассказал, что женщины часто по воскресеньям употребляют, а утром едут на работу с перегаром
И видимо нос у него - лучший индикатор трезвости на дороге