Тонкости и нюансы в ПДД.

Каждый начинающий водитель проходит обучение теории и практике вождения. Но есть вещи, про которые нам не рассказывают в автошколах… Обычно, знание различных тонкостей и нюансов приходят лишь с опытом.
Очень хорошо знать такую информацию заранее, а не учиться на своих ошибках!
Есть такая хорошая поговорка «кто предупрежден, тот вооружен»!!
Читаем внимательно и вооружаемся полезной информацией!!
Зеленого всем света на дорогах!

 

1. Трасса, поворот налево. Вы стоите и пропускаете встречные авто. НЕ выкручивайте заранее руль влево!!!
Удар сзади и вы труп под встречной фурой. Руль держать только прямо!!!

2. Вы схватили обочину или снежный брустер слева (например, возле разделительной на проспекте) или справа (обочина) — убейте в себе инстинкт дёрнуть руль в обратную сторону.
МЁРТВОЙ хваткой руля, не меняя положения ноги на педали газа, компенсируйте увод в сторону!!! Авто будет терять скорость и вернётся на дорогу!!!
Не нужно пытаться, во что бы то ни стало, стремиться на дорогу, вас резко бросит в обратную сторону.

3. Будьте внимательны при прохождении затяжных поворотов по ВНУТРЕННЕМУ радиусу (для вас внутренний, для встречных внешний). Если встречный автомобиль, проезжающий по внешнему радиусу начнёт заносить, то он поедет не в кювет, а в 90% случаях, после судорожных движений встречного водителя, полетит вам в лоб. Ошибочно больше бояться встречных машин проезжающих по внутреннему радиусу, как правило, их занос кончается на обочине. Хотя всякое бывает. Если вам в лоб летит авто, то лучшее решение это кювет.

4. Во время перестроений всегда ускоряйтесь.

5. Не катайся на «нейтралке». Вы теряете возможность вовремя ускоряться, а тормоз не всегда выход из.

 

6. Не тормозите в повороте. В повороте только контролируемый разгон!

7. Всегда оставляйте запасной вариант. Например, сомневаетесь в обгоне, чуть выезжайте на «встречку», и тащитесь сзади, пока не будете уверены на 100%, что обгонять можно. А если что, возвращайтесь в свою полосу.

8. Совершая шахматный обгон на терассе и вклиниваясь в поток гасите скорость на ВСТРЕЧНОЙ полосе. Одна из самых распространенных ошибок, это когда, обгоняя колонну на значительной скорости, водитель, видя, что не успевает, начинает вклиниваться в свою полосу и одновременно сильно тормозить. А там колейность… и такое «мясо» начинается. Вокруг полно машин, а его потащило. Ещё раз – УРАВНЯЙТЕ СКОРОСТЬ на ВСТРЕЧНОЙ ПОЛОСЕ. По времени так же, но в 1000 раз безопаснее!

9. Если видите, что встречная машина не успевает обогнать, включайте правый «поворотник» и прижимайтесь к обочине ЗАРАНЕЕ. Не мигайте фарами, там может оказаться водитель-новичок, который тут же растеряется.

10. Если машину сносит/заносит, действуйте твёрдо и плавно без суеты. Процесс не развивается мгновенно и соответственно не любит резких и судорожных движений (что и на каком приводе делать написано не раз). И выучите, что такое снос и занос и какие действия нужно предпринимать на разных приводах. Безвыходная ситуация только одна, это занос на переднем приводе на спуске, в остальных случаях всё можно поправить.

 

9. там придурок за рулем без "башни" и таких сейчас больше становиться. Уступить, значит позволить ему ездить по его правилам. имхо

 

11. Не лишним будет найти большую ровную площадку и попробовать свой авто в экстремальном торможении и разгоне. Раскачайте, почувствуйте предел. Не бойтесь, ничего с вашим авто не случиться.

12. Не надейтесь на систему курсовой стабилизации во время дождя. Если произойдёт срыв, и вы поплывёте (эффект аквапланирования) система вам НЕ поможет. Она банально «не понимает», что происходит. Вообще не надейтесь на неё. Она конечно вещь и поможет в большинстве случаях, но электроника не совершенна.

13. Если в машине «антибукс» не завязан одной кнопкой с системой курсовой стабилизации, то выключите его. Он вреден всегда (на моноприводе). Особенно, если вы соберётесь проскочить с резкого старта перекрёсток. Старт будет не такой уж и резкий.

14. Если вы летите с ветерком по левому ряду, а на «встречке» пробка, то за каждым авто вас ждёт весёлый смертник в виде пешехода, для которого, — «гляди ка, все стоят, пойду дорожку перейду».

 

Аквапланирование - очень красивое слово и только...Но когда происходит аквапланирование автомобиля..то тут не до шуток....
Высокоскоростные автомобили и нарушение технологи укладки асфальта, приводящее к появлению луж, вот эти два основных фактора в комплексе и приводят к непоправимым последствиям на дороге.
Факторы, влияющие на возникновение аквапланирования:

• высокая скорость при входе в лужу, даже небольшую;
• небольшая остаточная глубина протектора шины, попросту говоря, износ протектора выше нормы (лысая резина);
• неровность дорожного покрытия, и соответственно, неравномерность водного слоя;
• несоответствующие параметры давления воздуха в шинах;
• и, как ни странно, состояние подвески автомобиля.

Критическая скорость для возникновения аквапланирования – 70-100 км/час. __\№\

Ну, и истории из жизни.
Мой муж, водительский стаж 30 лет, оказавшись на дороге в проливной дождь и на скорости в 100 км/час, оказался очередным статистом в драматической ситуации. Улетел в кювет, все живы, машина (форд фокус 2, испанской сборки) была продана на запчасти. Так как, восстановление было оценено дороже, чем покупка нового автомобиля.
Я сама (первый раз села за руль в 14 лет) в прошлое воскресенье, возвращаясь в Екб, в проливной дождь тоже поймала эффект аквапланирования, потеря автомобиля сцепления с дорогой, ощущения (я вам скажу) не очень приятные. И, хорошо, что это была кратковременная потеря управления. '
Как говорят, и на старуху бывает проруха
"Правила ПДД написаны кровью" и это не мои слова....

 

15. Вы летите, по левому ряду, а справа все стоят или медленно едут? Они идиоты. Пропускают пешехода. Он с удовольствием разобьет своей головой ваше лобовое. Чё уж там. Вы отсидите пару лет, а он помрёт. Несравнимые потери. Юмор в пункте 14 и 15 чёрный, но вывод один — пешеход всегда прав и человеческая жизнь важнее всего. От ошибки никто не застрахован, но будьте внимательнее!
Пешеход всегда прав. Правда не всегда жив. (черный юмор).

16. На обочине человек с детьми, или дети — тормозите. Вариантов нет — ТОРМОЗИТЕ. Видел один раз своими глазами. Чутьё мне помогло, а соседям по потоку нет. Девочка, 4 года, бабушка её держала за ручку. Знаете, как дети маленькие бегают? Несуразно, ручками трясут, все родственники дома от такого умиляются. Вот так несуразно, прямо под ваз 2109. Вызвал скорую. Спасли!

17. Животные на дороге или неожиданные препятствия в виде колёс, мешков и т.д.
Пустая средняя полоса на проспекте из 3-х полос, собака выбежала из темноты на полной скорости наперерез. Не сложно посчитать, что время на реакцию менее 0,5 сек, то есть без вариантов. К чему это… Сохраняйте хладнокровие. Прежде чем спасти псинку, убедитесь, что не «ушатаете» пару столбов, соседнюю машину, и пешехода на обочине.

18. Причина большинства дтп — скорость. Покажите аварию, про которую нельзя сказать – «Блин, ехал бы чуть медленнее, и ничего бы не было!»

 

Особенно ОПАСНО когда есть продавленная колея и заполненная водой. Старайтесь двигаться по наивысшей точки полотна.

 

Чем грозит предупреждение встречных водителей о засаде ГИБДД?
Говорят, что специальный язык общения световыми сигналами на дороге придумали дальнобойщики. Есть в нем один знак, о котором знают даже те, у кого никогда не было своего авто, - краткосрочное повторяющееся несколько раз включение дальнего света в сторону автомобиля, приближающегося по полосе встречного направления.
Может ли наказать водителя инспектор ДПС за «моргание» фарами?
Не трудно понять, что для сотрудника ГИБДД перемигивающиеся друг с другом водители – как кость в горле. Не для того он «торчит» в снег и дождь, на холоде и в жару на дороге с радаром, чтобы кто-то «обламывал» ему охоту на нарушителей ПДД.
В Интернете можно встретить много случаев, когда водителей наказывали за предупреждение о «гаишной» засаде по статье 12.20 КоАП РФ (Нарушение правил пользования внешними световыми приборами, звуковыми сигналами, аварийной сигнализацией или знаком аварийной остановки) штрафом в размере 500 рублей.
Но разве есть в ПДД пункт, запрещающий «моргать» на дороге дальним светом? Давайте разбираться.
Сегодня водители «мигают» друг другу фарами не только для того, чтобы предупредить о засаде ГИБДД. Водитель двигающегося по главной дороге автомобиля таким образом предупреждает коллегу, выезжающего со двора или второстепенной дороги, о намерении пропустить его. Спешащий по своим делам автовладелец может помигать дальним светом идущему впереди автомобилю с просьбой пропустить его (освободить полосу).
Как регламентируют Правила дорожного движения такие случаи?
В пункте 19.11 ПДД говорится, что для «предупреждения об обгоне вместо звукового сигнала или совместно с ним может подаваться световой сигнал, представляющий собой кратковременное переключение фар с ближнего на дальний свет».
В пункте 19.2 ПДД сказано, что «дальний свет должен быть переключен на ближний при встречном разъезде на расстоянии на менее чем за 150 метров до транспортного средства, а также и при большем, если водитель встречного транспортного средства периодическим переключением света фар покажет необходимость этого».
Ничего криминального. Более того, в водительской среде не является зазорным «поморгать» водителю встречного авто в случае, если он ослепляет вас светом своих фар. Других положений, регламентирующих переключение ближнего света на дальний и обратно в ПДД нет. А это значит, что вы можете «мигать» фарами без опаски – разумеется, с пониманием того, что вы не вводите других водителей в заблуждение своими сигналами.

Полная версия на "Мой мотор": http://moymotor.ru/t-110817-ya-morgayu-tebe-pomogayu-chem-grozit-preduprezhdenie-vstrechnykh-voditeley-o-zasade-gibdd#ixzz4piVZRBao

 

8 НОВЫХ прав инспекторов ГИБДД. Это должен знать каждый!

 

Доверенность на машину может быть устной - важное решение Верховного суда.
Верховный суд принял важное решение - отвечать за нарушение ПДД должен тот, кто владеет машиной в момент происшествия. При этом, владеть автомобилем и быть его собственником - не одно и то же.
Стать владельцем автомобиля (не собственником) легко. Для этого достаточно иметь права и получить согласие от собственника. Причем в любом виде - можно и устное. Можно оформить доверенность у нотариуса, а можно просто сказать: я тебе доверяю. Подтверждением того, что водитель - доверенное лицо хозяина машины, является запись в полисе обязательного страхования автогражданской ответственности перед третьими лицами. Вместе с правом управлять машиной такой автовладелец берет на себя (по закону) всю ответственность за свои действия.
http://moymotor.ru/t-111017-doveren...e-reshenie-verkhovnogo-suda/?go_from_letter=1

 

Законы вступившие в силу с 1 января 2018 года.
Транспортный налог для дорогих машин станет меньше.
Для тех, кто ездит на машине за 3–5 миллионов рублей или планирует купить, есть хорошая новость. С сегодняшнего дня повышающий коэффициент для таких авто снижен до 1,1 – это минимальное значение. В итоге налог на дорогие машины с 2018 года станет меньше на 20–40% в зависимости от ставок, действующих в регионах.
На полисах ОСАГО появится QR-код.
С 1 января 2018 года полисы ОСАГО будут дополнены QR-кодами в верхнем правом углу. Считав код, можно будет получить сведения о договоре ОСАГО на сайте Российского союза автостраховщиков онлайн. QR-код поможет гражданам отличать легальные полисы от подделки, в этом смысле он будет полезен и сотрудникам ГИБДД. На новом бланке полиса ОСАГО будет также отражаться подробный расчёт размера страховой премии и класс, присвоенный каждому лицу, допущенному к управлению транспортным средством.
Трассы будут называться по-новому.
Обозначение "М" с 1 января используется только для федеральных трасс, соединяющих Москву со столицами иностранных государств и административными центрами регионов России. Обозначение "Р" отныне ставится перед номером автодорог, соединяющих административные центры регионов. Буква "А" присваивается в целом ряде случаев: если трасса соединяет административный центр российского региона с крупнейшими транспортными узлами, аэропортами, морскими портами, железнодорожными станциями или границами иностранных государств; если трасса соединяет дороги федерального значения между собой.
В ПДД появится новый знак.
В правилах дорожного движения появится новый знак – "Зона успокоенного движения". Он будет устанавливаться на тех участках дороги, где скорость не должна превышать 10–20 км/ч. В "зонах успокоенного движения" приоритетом при переходе дороги будут пользоваться пешеходы. На таких участках водители должны учитывать, что в любой момент рядом с автомобилем может появиться человек, а пешеход должен понимать, что его безопасность во многом зависит от него самого.

 

ГИБДД готовит новые ограничения для водителей.

В ГИБДД начали готовить план под новую стратегию безопасности движения в России, которая предполагается достижения нулевой смертности от ДТП к 2030 году. Если план Госавтоинспеции будет принят, водителей ждет целый ряд серьезных ограничений вроде "алкозамков" и запретов на пользование телефонами.

Пока в ГИБДД готов первый вариант плана, который еще может изменяться в процессе его рассмотрения на разных уровнях, пишет "Коммерсант", которому удалось ознакомиться с документом. Так, в первой части плана предлагаются меры по "изменению поведения участников движения". Они включают, например, формирование "положительного имиджа" инспекторов.

Есть и более радикальные предложения: расширение числа камер и проработка возможности ставить на автомобили "алкозамки", которые не дают завести машину, пока водитель не дыхнет в алкотестер, встроенный в саму машину и связанный с блоком управления.

Также в ГИБДД предлагают развивать системы проката детских автокресел и бороться с некачественными изделиями на этом рынке.

В другой части плана предполагается рост количества перекрестков с круговым движением. Упоминается и введение временных прав для водителей-новичков (с заменой на постоянное удостоверение при отсутствии грубых нарушений ПДД) и усложнение экзаменов для мотоциклистов и водителей автобусов.

источник:

 

Это понятно! Борьба с нарушениями , преступностью и пополнение бюджета.

 

Кабмин разрешил приравнять сбежавших с места ДТП водителей к пьяным

Правительство России одобрило законопроекты, по которым водителей, оставивших место ДТП, разрешается приравнять к нетрезвым.
читать далее...

 

Законы вступившие в силу с 1 января 2023 года.
1 января отменяется действовавшая ранее скидка в 30% при уплате госпошлины в электронном виде через «Госуслуги».
Раньше благодаря дисконту при получении новых водительских прав можно было заплатить 1,4 тыс. руб. вместо 2 тыс. руб., при получении СТС — 1050 руб. вместо 1,5 тыс. руб.

1 января во многих регионах подорожает техосмотр, обязательный при перерегистрации автомобилей в ГИБДД.
Большая часть регионов поднимает цену ТО для легковой машины до 913 руб. В Санкт-Петербурге тариф увеличивается до 1,5 тыс. руб., в Камчатском крае — до 1,33 тыс. руб. Среди регионов, где тарифы для легковых машин вырастут значительнее всего,— Орловская (в 3 раза), Омская (в 2,4 раза), Оренбургская (в 1,9 раза) области, Хакасия (в 2 раза). Меньше всего цены поднимут в Приморском крае (на 3,9%) и Мурманской области (на 6%).

1 января вводятся новые госпошлины при легализации тюнинга и внесения изменений в конструкцию авто (при переводе двигателя на газовое топливо, установке лебедки и т. д.).
С 800 до 1,5 тыс. руб. повышается размер госпошлины за свидетельство о соответствии транспортного средства требованиям безопасности, также вводится новая пошлина в 1 тыс. руб. за разрешение на внесение изменений в конструкцию (раньше это было бесплатно).

 

1 марта вступает в силу новая редакция ПДД.
Для автомобилистов вводится запрет остановки на островках безопасности. Уточняются правила, связанные с действиями знаков и разметки, запрещающими стоянку и остановку.
Вводятся новые виды дорожных указателей. Ожидается полная легализация электронных СТС и водительских прав в виде QR-кодов в приложении «Госуслуги.авто».
Водители автомобилей с желтым и оранжевым маяком смогут отступать от некоторых требований ПДД при выполнении работ по реконструкции и капремонту дороги.

 

Что будет обсуждаться в 2023 году.
Госдума будет принимать законопроект, усложняющий правила допуска граждан к управлению транспортными средствами.
Нельзя будет открыть в правах категорию D (автобусы), не имея годового стажа управления легковым авто или грузовиком. Иностранцев обяжут поменять свои национальные удостоверения на российские в течение года после получения российского гражданства или вида на жительство. Соответствующие поправки в закон "О безопасности дорожного движения" приняты в первом чтении в 2022 году, теперь ожидается второе.
В текущей редакции заложена дата вступления в силу 1 марта 2023 года, но она еще может поменяться.

Также Госдума будет принимать законопроект об электронных водительских медсправках.
Предъявлять их ГИБДД больше не надо будет, ведомство при обращении гражданина само запросит информацию у Минздрава. При выявлении некоторых заболеваний (например, при ухудшении зрения) на медосмотре или в больнице нужно будет пройти внеочередную проверку здоровья. Если заболевание подтвердилось, Минздрав аннулирует ранее выданную медсправку, а ГИБДД — права.
Законопроект, вводящий такую процедуру, был принят в первом чтении в 2022 году, теперь ожидается второе. В текущей редакции заложена дата вступления в силу 1 марта 2023 года, но она может быть еще изменена.

МВД и Минздрав должны будут придумать механизм выявления и наказания водителей, злоупотребляющих лекарствами (не входящими в список психотропных) для получения эффекта опьянения.
В ноябре 2022 года Конституционный суд временно запретил судам лишать таких водителей прав, обязав Госдуму принять уточняющие поправки в КоАП. МВД их уже разработало, но из них пока неясно, какие лекарства и в какой концентрации нельзя будет употреблять. Известно лишь, что врачи будут принимать решение о состоянии опьянении по анализам и клинической картине. Накануне нового года поправки проходили обсуждение на regulation.gov.ru.

В 2023 году, скорее всего, вступит в силу новый ГОСТ, регулирующий правила применения дорожных камер.
Из нововведений — более детализованные требования к фото- и видеоматериалам для различных составов правонарушений (это важно для обжалования штрафов). Вводится правило, согласно которому все камеры также будут синхронизироваться со знаками переменной информации и цифровыми табло, ограничения на которых меняются в зависимости от погоды.